最近好多姐妹都在后台问我炭黑的价格到底咋样啊,毕竟夏天到了，轮胎、橡胶制品的需求蹭蹭涨，炭黑作为“黑色黄金”，价格波动真的牵一发动全身！今天就给大家扒一扒炭黑近期的行情走势，用大白话讲清楚这价格到底在玩什么“过山车”～
先说说炭黑是个啥“宝贝”，简单说，它就是用石油、天然气或者煤焦油这些“黑乎乎”的原料，经过高温裂解、反应出来的黑色粉末，主要用来做轮胎、橡胶密封条、输送带这些工业品，轮胎行业占它消耗量的70%以上，所以轮胎厂的生产订单，简直就是炭黑价格的“晴雨表”！
最近的行情图看着像坐过山车,上上下下让人心慌，4月底的时候，炭黑价格突然“蹦跶”了一下，主流型号N300的价格直接冲到8000元/吨以上，好多小厂都乐开了花，觉得能大赚一笔，结果没过半个月，价格“哐当”摔到7500元/吨左右，直接把之前赚的利润“吐”出去一大半，为啥呢？主要还是“供需”两个字在捣鬼～
先看需求端,5月份本来是轮胎的传统旺季，特别是卡客车轮胎，物流车跑得勤，轮胎厂订单排得满满当当，结果今年有点“水土不服”，国内物流运输不如预期，加上一些轮胎厂之前囤了太多库存，现在开始“去库存”，炭黑的采购量就下来了，更扎心的是，出口订单也不太给力，东南亚、欧洲那边轮胎厂自己产能上来了，对我们进口炭黑的需求少了，出口商愁得直挠头。
再说说供应端,炭黑厂这几个月其实挺“挣扎”的，4月份原料煤焦油价格涨得厉害，一吨煤焦油比年初贵了快300块，炭黑厂的生产成本直接拉高，不涨价就得亏本，所以4月底那波涨价，其实是成本推动的“被动涨价”，但5月份煤焦油价格突然松动，跌了100多块/吨，炭黑厂的成本压力小了，可这时候需求又跟不上了，价格只能“低头”了。
除了这些,还有个“隐形玩家”在搅局——环保检查，最近山东、河北这些炭黑大省，环保查得特别严，好几家小厂因为环保不达标被限产了，短期供应确实少了点，但大厂产能本来就足，限产对整体市场影响不大，反而让大厂有了“挺价”的底气，所以价格也没**，就在7500-8000元/吨之间“打太极”。
说到这里,可能有姐妹会问：“那现在要不要囤炭黑啊？”我的建议是，别跟风！目前看，6月份轮胎厂的去库存还没结束，采购还是“按需拿货”，不会大量囤货，而且原料煤焦油价格可能还会震荡，炭黑厂的成本支撑不够强，价格想大涨很难，不过要是7月份轮胎出口订单突然回暖，或者国内物流好转，需求一上来，价格说不定会“小反弹”。
对了,还有个细节要注意：不同型号的炭黑价格走势也不一样，N200系列主要用于橡胶制品，需求比较稳定；N300系列是轮胎用的，波动最大，如果你是做橡胶制品的，可以多关注N200的价格，稳”一点；要是轮胎行业的，就得盯紧N300的动态，毕竟它直接关系到你的成本核算～
最后给个小提醒：炭黑价格这东西，短期看“供需+成本”，长期看“下**业景气度”，最近多留意轮胎厂的开工率、原料价格变化，还有环保政策，这些才是决定价格走势的“幕后大佬”，别被短期的波动吓到，也别盲目跟风，理性分析才能少踩坑～
好啦,今天的炭黑行情分析就到这里！有其他想了解的工业品价格，评论区告诉我，下次给你们扒～ 姐妹们记得点赞收藏，不然刷着刷着就找不到我啦！